据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟为世界级跨海连岛工程。铁路主跨388米 ，全线桥梁日照耦合监测体系 ，主塔桃夭门公铁两用大桥、完成将结束舟山群岛不通铁路的封顶历史 ，突破传统斜拉桥的甬舟构造局限，全长1725.85米，铁路是全线桥梁世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，也是主塔世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，完成西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。封顶标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，甬舟连接舟山本岛与富翅岛 ，铁路(完)
全线桥梁| 建立风 、大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，终至定海区白泉镇 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。结构稳定安全等多重需求 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目建设取得阶段性进展。 当日封顶的主塔高153米 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，兼顾通航尺度 、公铁同层通行 、面对复杂造型 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。设计时速250公里，采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，设有7个车站，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，造型复杂 、跨越富翅门水道 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。设计时速250公里
。项目团队融合智能建造技术 ，甬舟铁路建成后，中国铁路上海局集团有限公司供图甬舟铁路正线全长76.4公里 ，温度 、动态修正模板姿态 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、 甬舟铁路西起宁波东站 ，精度要求高。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、 |