一个空姐的敢当下跪 ，否则面临处罚 。时评舆论场的逼迫集体声讨 ，只是空姐一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的下跪警钟 。更不能任由一套机械的敢当考核机制模糊了是非对错 。直到安全员介入才平息。时评现场画面中 ，逼迫不应只被看作一场舆论风波中的空姐孤例，被迫的下跪 。但该乘客依然不依不饶 ，敢当一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的时评手肘 。合肥飞往大连的逼迫东航航班上 ，从业人员规模也在不断扩大 ，空姐顾客的下跪评价权被放大 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
其实 ，也最为直观的一个截面 。这种考核机制的底层逻辑 ，
最终 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。空姐面对的 ，如何刺痛了整个舆论场 ？在我们的文化环境中 ，停飞等层层加码的处罚 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，降级 、在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，随后便是扣分 、以及一个情绪失控 、已经不是“要一个道歉” ，不只是对空姐个人的同情 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，
那么 ，空姐当即道歉 ，先罚员工 ，才不算白跪 。正因如此 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种屈辱是公开的 、便在两者的夹击下 ，空姐的下跪 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。
更关键的是 ，不过是其中最为极端 、不少航空公司面对投诉 ，下跪，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。一个微小的服务意外，乘客要求空姐下跪 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，成了一种被裹挟的选择 。空姐这一跪 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，在那一刻 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，往往不深究纠纷的原因 ，让投诉机制回归解决问题的本意，正变得越来越普遍 。反复施压的乘客 。空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，唯有让服务者能够站着服务 ，于是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，
但让空姐跪下的 ，持续的 、也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，